混凝土攪拌車經(jīng)常行駛在馬路上，隨著車子的行駛，車上的混凝土也會(huì)跟著被攪拌，等到了目的地之后，車上的混凝土基本上攪拌完成，不干結(jié)，可以立刻使用。由于車輪在行駛過(guò)程中經(jīng)常接觸地面所以也難免會(huì)出現(xiàn)磨損情況。如何讓攪拌車車輪耐用？

　　1、避免原地打方向

　　由于車感不佳，很多新手都喜歡原地打方向，這個(gè)壞習(xí)慣基本上是從駕校里面帶出來(lái)的。原地打方向會(huì)令輪胎的磨損集中在同一個(gè)接觸面上，造成輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用壽命。因此，司機(jī)應(yīng)避免原地打方向，而應(yīng)該在輪胎滾動(dòng)時(shí)打方向，這樣的話，地面給攪拌車輪胎帶來(lái)的才是多方位且均勻的正常磨損。

　　2、避免撞擊路肩和陷入坑洞

　　有些司機(jī)的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓混凝土攪拌車騎上路肩停放。在攪拌車騎上路肩的過(guò)程中，輪胎會(huì)受到擠壓，容易導(dǎo)致攪拌車輪胎側(cè)面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。

　　路面的坑洞同樣要避開(kāi)。當(dāng)攪拌車輪胎碾過(guò)坑洞時(shí)，攪拌車輪胎同樣會(huì)受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。

　　3、避免蹭胎壁

　　很多時(shí)候，蹭胎壁是在攪拌車靠邊時(shí)無(wú)意中造成的，可能是司機(jī)車感不佳，也可能是司機(jī)開(kāi)小差。攪拌車輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴(yán)重的話也會(huì)造成輪胎鼓包，帶來(lái)爆胎的隱患。因此，司機(jī)在靠邊停車的時(shí)候，應(yīng)該多留心攪拌車與路肩的距離，避免蹭胎壁。

　　4、保持合適的胎壓

　　合適的胎壓能保證混凝土攪拌車輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，司機(jī)應(yīng)該養(yǎng)成定期檢測(cè)胎壓的習(xí)慣，隨時(shí)了解輪胎的胎壓狀況。檢測(cè)胎壓可以到專門(mén)的維修店，也可以購(gòu)買(mǎi)胎壓計(jì)自己檢測(cè)，胎壓標(biāo)準(zhǔn)可參照攪拌車的胎壓標(biāo)簽。

　　5、夏天不要降低胎壓

　　不少司機(jī)錯(cuò)誤地認(rèn)為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，攪拌車輪胎與地面的接觸面會(huì)加大，摩擦力增加，推進(jìn)輪胎磨損，而且會(huì)導(dǎo)致攪拌車胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。

　　注意大家一定要加強(qiáng)對(duì)車輪的保養(yǎng)，另外混凝土攪拌車在行駛過(guò)程中盡可能避免走一些坑坑洼洼的路，這樣可以保護(hù)了車輪，對(duì)于延長(zhǎng)車輪的使用壽命有幫助。